Основные составляющие катушки зажигания:
1. Обмотка первичной обмотки - это провод, который подключается к выходу системы зажигания и является источником энергии для катушки. Первичная обмотка обычно содержит небольшое количество витков провода, что позволяет ей создавать мощные импульсы тока.
2. Железное сердце - это магнитопроводящий материал, обычно из стали, который окружает провод первичной обмотки. Он служит для усиления магнитного поля, создаваемого током в первичной обмотке.
3. Обмотка вторичной обмотки - это провод, обернутый вокруг железного сердца. Вторичная обмотка обычно содержит гораздо большее количество витков провода, чем первичная обмотка, что позволяет ей создавать высокое напряжение во время работы катушки.
4. Высоковольтный вывод - это оконцовка вторичной обмотки, через которую высокое напряжение передается к свечам зажигания для создания искры.
Работа катушки зажигания основана на принципе электромагнитной индукции. Поступающий от системы зажигания ток низкого напряжения (обычно 12 вольт) проходит через первичную обмотку, создавая вокруг нее магнитное поле. Затем этот ток быстро отключается, что вызывает изменение магнитного поля. Изменение магнитного поля приводит к индукции высокого напряжения во вторичной обмотке, которое затем передается к свечам зажигания.
Катушки зажигания могут различаться по своим характеристикам, включая количество витков провода в обмотках, дизайн сердца, напряжение, которое они создают, и другие параметры. Кроме того, многие современные автомобили используют электронные системы зажигания, которые интегрируют катушку зажигания с другими компонентами, такими как модуль управления двигателем.
Катушка зажигания является важной составляющей системы зажигания двигателя, и ее правильная работа существенно влияет на работу двигателя.